Force de vente : la Xantia Activa V6

Lors de sa sortie en 1996, Citroën dédie un numéro spécial de “Force de Vente” à son nouveau fer de lance : la Xantia Activa V6. Objectif : motiver les commerciaux de la marque à vendre du haut de gamme, après l’échec de la XM… Cette documentation interne nous provient une fois de plus du…

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Documentation : le moteur 2.0 HDi 110

L’excellent site de Jan Matthijs Werkman nous propose une documentation complète sur le moteur HDi 110, publiée dans le magazine interne Force de vente. Il détaille le fonctionnement du moteur et les gains du moteur diesel à injection directe “Common Rail” face à une concurrence encore très adepte du diesel à l’ancienne.  

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Une (Xantia) Activa… pourquoi?

Le système SC-CAR: Est l’évolution ultime de l’hydraulique Citroën, une compilation de tout le savoir faire de l’équipe crée par Paul Magès. Est capable de transformer en une fraction de secondes la voiture de Papy en kart dans un enchainement de virages. Est parfaitement fiable et durable sous réserve d’un entretien simple et peu couteux….

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Force de vente : le lancement de la Xantia Activa

La sortie de la Xantia Activa, au Mondial de Paris en 1994, s’accompagne d’une large campagne de communication autour de la première voiture qui vire à plat. Sitôt les essais presse publiés, Citroën relaie les éloges de la presse auprès de ses agents pour vendre à ses clients sa dernière innovation technique. La brochure, relativement…

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