Documentation atelier à votre disposition

Cela n’a échappé à personne ces derniers mois, nous avons eu un peu de temps pour des activités d’habitude réservées aux longues soirées d’hiver. Du côté de l’Activa Club, nous avons sorti le scanner et scanné de la documentation atelier afin qu’elle soit à la disposition de tous, et discuté avec les spécialistes qui avaient…

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Dossier de presse : les concepts ACTIVA

En 1988, puis 1990, Citroën fait sensation en présentant les concept-car ACTIVA 1 puis ACTIVA 2. Le premier, très futuriste et démonstrateur d’une technologie très avancée, est suivi d’un coupé très désirable, et lui beaucoup plus proche d’une commercialisation en série… qu’hélas, il ne connaîtra pas. Voir notre article à leur sujet. Voici le dossier…

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Dossier de presse : lancement de la Xantia

Le lancement de la Xantia est d’une importance cruciale pour Citroën en 1993 : la nouvelle voiture doit remplacer une BX largement diffusée, mais vieillissante, et compléter par le bas une XM dont les prix et la réputation de fiabilité refroidissent les clients. Citroën place de très grands espoirs dans cette nouvelle familiale et le…

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Force de vente : les avantages de la Xantia

Le magazine interne Force de vente pouvait également détailler des avantages spécifiques d’une auto : ses liaisons au sol et sa fameuse suspension Hydractive II, sa climatisation, ses moteurs diesel ou son installation GPL, domaine dans lequel Citroën a longtemps été l’un des pionniers. Ces documents existaient par ailleurs dans d’autres pays, Espagne, Royaume-Uni… Voici…

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Force de vente : Xantia, le break.

La sortie d’un break Citroën à suspensions hydrauliques a toujours été un évènement d’ampleur : très appréciés pour leur volume et leur tenue à la charge, ils ont été un marché important pour Citroën. Le break Xantia ajoute à cette fonction utilitaire un style réussi qui fera son succès. Citroën se charge d’en assurer la…

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