Diagnostic du calculateur hydractive, défauts courants et solutions

L’Hydractive, créée par Citroën, est un système génial, puisqu’il permet d’avoir deux voitures en une : l’une au confort parfait, l’autre au châssis rigide pour garantir une excellente tenue de route. En ajoutant à cette suspension intelligente l’antiroulis actif, Citroën a créé le Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis (SC-CAR), qui équipe les Xantia…

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Documentation : les cours de Citroën sur l’hydraulique, hydractive et le SC-CAR

Cet article rassemble la documentation que Citroën a fourni à son réseau pour expliquer le fonctionnement de l’hydraulique à des garagistes parfois perdus par un système aussi spécifique. Les premiers cahiers expliquent le fonctionnement des divers organes hydrauliques. Les suivants sont plus spécifiquement orientés sur le détail du fonctionnement de la suspension hydractive et du…

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La Xantia Activa et le SC-CAR : comment ça marche (1/3 : la suspension hydraulique)

La Xantia Activa et son système hydraulique complexe peut parfois inquiéter. En réalité, Citroën n’a fait qu’améliorer (nettement) sa suspension hydraulique  lancée en 1954 et popularisée par la célèbre Citroën DS de 1955. Petite revue du système hydraulique, de ses organes et de leur rôle… Souvent décrite comme moderne, la suspension hydraulique Citroën n’a en…

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Achat d’une Xantia Activa : les points à vérifier (2/2 : l’hydraulique et le système SC-CAR)

Le système hydraulique des Xantia Activa est l’ultime évolution de plus de 40 ans de recherche et développement qui ont forgé la réputation de Citroën. C’est également le coeur du véhicule, comme nous l’avons vu déjà pour le freinage et la direction assistée, mais à bien plus large échelle sur Xantia Activa. S’il ne vous sera bien…

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